電気自動車における熱管理の重要性

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自動車市場の傾向は、現在、電気自動車がガソリン車に広く取って代わっていることを示唆しています。しかし、19世紀に電気自動車の概念が最初に提案されたとき、多くの問題に遭遇し、電気自動車産業の発展を妨げました。近年の気候温暖化の影響により、関連する政策を発表する国が増えています。電気自動車の普及を目指します。また、電気自動車の熱管理については、根強い懸念があります。

電気自動車にとって熱管理システムが重要なのはなぜですか?

電気自動車では、 熱管理 懸念事項は主に バッテリーパックの冷却、電子パワーシステム、および電気モーター。電子部品は使用中により多くの電力を必要とするため、電子部品を体系的に冷却するには、より効率的な冷却方法が必要です。不適切な取り扱いは、車両の全体的な性能に大きな影響を与える可能性があります。一般的に言えば、電気自動車の安定した動作を維持するためには、電力部品を安定した温度範囲 (一般に 20 ～ 25 ℃) に維持する必要があり、電気自動車が直面する最も重要な問題はバッテリーパックの温度です。これは、バッテリーの寿命と充放電性能に直接影響します。熱伝導は、現在最も広く使用されている効果的な冷却方法です。現在、最も有名な電気自動車 テスラ 使用されます バッテリー冷却用の液体冷却。

温度は電気自動車の性能にどのように影響しますか?

電気自動車に対する周囲温度の影響は最も直接的であり、電気自動車の効率に影響を与えます。研究が示しているように、温度が極端に高い/低いほど、バッテリーの効率が低下します。

マイレージを充電する

寒冷地では一時的にEVバッテリーの利用効率が低下します。 AAA のデータによると、電気自動車を摂氏 20 度以下の温度範囲で使用しても、バッテリー寿命は 10% ～ 30% しか減りませんが、エアコンをオンにして車を暖めます。、航続距離は41％減少する可能性があります。 35℃の高温の場合、走行中エアコンONの場合、走行距離は17%しか減りません。比較的寒い冬の影響はそれほど大きくないようです。

充電時間

消費者が最も気にかけているもう XNUMX つの問題は、車両の充電時間であり、急速充電が現在利用可能かどうかも大きなセールスポイントです。急速充電とは、短時間で非常に高いエネルギーをバッテリーに注入することを意味します。エネルギーを注入すると、対応する熱も発生します。この熱の放散が間に合わないと、バッテリー内部の材料に大きな影響を与え、充電時間が長くなります。

電気自動車のバッテリーはどのように加熱または冷却されますか?

電気自動車システムでは、冷却回路を使用して、それに応じて電子部品を冷却および加熱します。この冷却システムは、外部および内部の温度条件に適応して、温度を妥当な範囲内に維持するように自動的に調整できます。のように 水冷プレート Trumonytechs が提供するクーラント循環システムは、車のバッテリーから効果的に熱を放散するために使用され、循環するクーラントを通じて熱を空気中に放出します。これは、空冷よりも効率的に熱を放散する方法です。

シミュレーションによる設計

電気自動車の冷却方式を設計する際には、さまざまな要因を考慮する必要があります。実際のアプリケーションでは、システムのデバッグに時間がかかる場合があります。 Trumonytechs はこの状況に対してより効率的なアプローチを行い、シミュレーションモデルを構築することでテスト時間とその他のコストを大幅に削減しました。

Trumontechs 電気自動車の熱管理ソリューション

Trumonytechs は、電気自動車の熱管理ソリューションの専門サービスプロバイダーとして、完全なプロトタイプ設計および処理センターを持っています。上海交通大学の研究開発チームに基づいて、電気自動車の熱管理のためのより効率的なソリューションを提案します。現在、多くの企業向け熱管理ソリューションがカスタマイズされています。