冷却に最適な液体は何ですか?
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液体冷却原理の概要
液体熱交換に基づく冷却システムは、空気システムよりも効率的で、電気自動車のバッテリー パック内の温度がより均一になりますが、システムはより複雑になります。 例えば、電池から液相への熱伝達は、金属を容器の壁に接着するか、容器の壁に埋め込むことによって達成することができる。

液体冷却は、直接接触と非直接接触の XNUMX つの方法に分けられます。 鉱物油は直接接触熱伝達媒体として使用できますが、水または不凍液は典型的な非直接接触熱伝達媒体として使用できます。 液体冷却は、バッテリーを冷却するためにウォータージャケットなどの伝熱設備を通過する必要があり、伝熱効率がある程度低下します。
液体冷却熱伝達媒体の選択について
熱伝達媒体の選択は、液冷式熱管理システムの性能に大きな影響を与えます。熱伝達媒体は、熱管理システムの設計前に決定する必要があります。
直接接触液体冷却では、熱伝導率の高い電気絶縁液体 (シリコンベースのオイル、鉱物油など) を単一セルまたはモジュールと直接接触させて使用します。これにより、モジュール温度の均一化の問題を十分に解決できますが、絶縁液体は通常比較的粘性があるため、流量はあまり高くならず、熱交換効果が制限されます。 そして液体が細胞を流れる方法。
Trumonytechs の液体冷却プレートと蛇行ベンドの場合、たとえば、間接接触液体冷却では、流体がパイプ内を流れ、熱伝導界面材料を介してバッテリーと直接接触します。熱伝導性インターフェース材料を介して熱を伝達し、流体流熱交換器を介して輸送することによりバッテリーを冷却します。
断熱要件や流量制限がないため、熱伝導率は高いが断熱性が低い液体を使用でき、熱伝達効果は非常に良好です。 ただし、温度の均一性は、直接接触液体冷却よりもやや劣ります。 短絡の原因となる漏れを防ぐために、この方法ではパイプのシーリングに対する要件が高くなります。 一般的に選択される主な熱伝達媒体は水です。 グリコール、シリコーン、パラフィンなど
使用される液体冷却システムのタイプに関係なく、XNUMX つの問題は、バッテリーセルと配置配管またはモジュール配置の周囲のジャケットとの間にギャップがあり、空気が熱伝達にとって望ましくない媒体であることです。 熱伝導性シリコーンシート この熱伝達の障害を取り除くことができます。
バッテリーとパイプの間の隙間を電気絶縁性の熱伝導材料で埋める利点
- バッテリーとヒートシンクパイプの接触形態を線接触から面接触に変更し、熱伝達効率を向上。
- 個々のセル間の温度均一性を高めるのに役立ちます。
- バッテリーパックの全体的な熱容量を増やして、全体的な平均温度を下げることは有益です。
パワーバッテリー用液冷システム 液体冷却プレート、熱交換用の熱伝導性界面材料 (熱伝導性シリコンマット、熱伝導性ゲルなど) を備えた蛇行ベンドを使用して、熱伝達の効率を高めるように設計できます。
Trumonytechs 液体冷却ソリューション
Trumonytechs の熱伝導性シリコーン パッドは、その優れた絶縁特性と高い復元力により、水冷ソリューションに最適な補助材料であり、セル間の振動や摩擦による破損、およびセル間の潜在的な短絡の問題を効果的に回避できます。
バッテリーは動作中に大量の熱を発生し、熱伝導シリコンパッドによってバッテリーに伝達されます。 水冷チューブ冷却液はバッテリー パックを流れ、圧力ポンプまたは冷却ファンによって熱をすばやく除去します。